Am Freitag Abend sind Gabi und ich mit meinem Geburtstagsgeschenk gefahren. Der Cabrio U-Bahn der BVG. Wir waren 30 Minuten vor Abfahrt am Alexanderplatz am Gleis der U5 Richtung Hönow - und fast die Letzten. Beim Einsteigen gibt es einen Funkempfänger mit Kopfhörer und mächtig viel Gedränge. Alle wollen auf den strategisch guten Plätzen sitzen, den dem Bahnsteig zugewandten. Ein strategischer Fehler. Denn die Bahn fährt die Strecke gegen die Uhrzeigerrichtung. Hätten wir uns auch vorher anschauen können. Haben wir aber nicht. So sahen wir auch bei Bahnhofsdurchfahrten die Wand. Schade, denn auf den Bahnhöfen ist der U-Bahn Cabrio Mitfahrer der Held der Minute
Zumindest für das Publikum der Umwelt-Karten Tarife. Die Durchfahrten wurden regelmässig mit ungläubigen glotzen und/oder begeisterten Gröhlen kommentierten.
Der Funkempfänger mit Kopfhörer ist sehr wichtig. Die Strecke ist 28 Km lang. Auf Dauer würde die Dunkelheit und die wenig abwechslunsgreichen Schächte - unterbrochen im Durchschnitt alle 700 Meter von einem 107 Meter langen Bahnsteig - etwas eintönig sein. Deswegen redet ein Mitarbeiter der BVG pausenlos auf die Gäste ein und erklärt dieses und jenes zur Geschichte der U-Bahn, der Strecken usw. Man muss kein erkärter Bahn-Fan sein, um die einprasselnden Informationen interessant zu finden. So gibt es beispielsweise diese Schilder einer französischen Kunststudentin an jedem Übergang der U-Bahn Strecke nach Ost-Berlin. Es gibt tote Schächte, doppelstöckige U-Bahnhöfe, bei der nur eine Etage genutzt wird (Moritzplatz) und viel, viel Planungsstress. Bei der Planung hat sich in Berlin seit 100 Jahren nicht viel geändert. Bei der Bauweise auch wenig - Strasse aufreissen, Betonwände ziehen, Deckel drauf und fertig. Und ob die U5 jemals Unter den Linden entlang führt: hey, es ist Berlin, Planungshalbwertszeiten sind hier ausgewürfelt.
Nach zwei Stunden war die Fahrt zu Ende. Es hat sehr viel Spass gemacht und jedem Berliner und Berlin-Besucher ist die Tour ans Herz gelegt. 3 Monate vorher müssen die Karten allerdings schon bestellt werden. Leider erst wieder für 2008.

![Vorfreude [MENSCHEN IN U-BAHN-WAGEN (OGHNE DACH) MIT SCHUTZHELMEN]](http://www.speexx.de/blog/images/2007/05/u-bahn%20cabrio%20tunnelfahrt%20-%20vorbereitung%20im%20u-bahnhof%20alexanderplatz%20bei%20u5%20-%2020070518.th.jpg)
![Gabi [GABI MIT GELBEM SCHUTZHELM]](http://www.speexx.de/blog/images/2007/05/u-bahn%20cabrio%20tunnelfahrt%20-%20gabi%20(1)%20-%2020070518.th.jpg)
![Minereiner [SASCHA]](http://www.speexx.de/blog/images/2007/05/u-bahn%20cabrio%20tunnelfahrt%20-%20sascha%20-%2020070518.th.jpg)
![Auf der Strecke [AUF DER STRECKE IM U-BAHN SCHACHT]](http://www.speexx.de/blog/images/2007/05/u-bahn%20cabrio%20tunnelfahrt%20-%20auf%20der%20strecke%20(1)%20-%2020070518.th.jpg)
![Pause im U-Bahnhof Seestraße [ZUGMASCHINE IN HELLROT MIT DEN DREI OFFENEN LOREN]](http://www.speexx.de/blog/images/2007/05/u-bahn%20cabrio%20tunnelfahrt%20-%20pause%20auf%20u-bahnhof%20seestrasse%20-%2020070518.th.jpg)
![Auf der Strecke [IM U-BAHN SCHACHT - ALLES ZIEMLICH DUNKEL]](http://www.speexx.de/blog/images/2007/05/u-bahn%20cabrio%20tunnelfahrt%20-%20auf%20der%20strecke%20(2)%20-%2020070518.th.jpg)